|
宁波汽车网>>试车体验 (推荐:汽车搜索网，轻松找到您想要的！) |
广告联系:13685830001 |
|
|
| 雪铁龙C2神似206 |
|
|
| 2006-11-23 10:44:00
宁波汽车网
www.nbqiche.com(中文域名:宁波汽车.cn) |
源自法国标致雪铁龙集团紧凑车1号平台的这款国产东风雪铁龙C2与现在时下风头正劲的东风标致206本是同根生，80%的部件重叠。
这并没有赋予这两款车同室操戈的命运,反而提高了神龙汽车的整体产品竞争力，这大概就是双品牌运作的核心意义吧。
■亮点
外形时尚
流畅的车身造型一向是法国人的追求目标，这点我们在雪铁龙之前的产品上早有共识。而C2的造型一样没让我们失望，一双向两侧高调的“大眼睛”，再加上家族式的镀铬格栅，一辆活泼、浪漫的小车就这样站在你面前了。
动力充沛
C2现在配有1.6升和1.4升两款发动机可选，变速器也分手动和自动两款。1.6升发动机的最大功率78千瓦，为16气门设计，属于一款强劲型的发动机。低速起步迅捷，油门反应灵敏，强劲的动力会一直持续到5000转以上，与日韩车系形成很大反差；而1.4升的车型则采用了最大功率56千瓦的8气门发动机，技术虽然并不出众，但新匹配的博士7.4.5版本电脑令发动机的工况非常平顺，比其先前的表现有很大提升。
底盘扎实
试车时我们曾以160公里的时速奔驰在试车场地，扎实的底盘并没有让我们车内的乘员大呼小叫，反而是脚下的油门空量，似乎在鼓励我们朝更高的车速冲刺。
C2的悬挂调校是属于偏重舒适型的，但这不意味着它的操控性就会很差。当你激烈地驾驶C2时，良好的车身钢性和优秀的悬架结构还是会带给驾驶者良好的信心。
■不足
内饰粗糙
和206一样，C2的内饰在同级别车中做工属于比较差的。浅灰色的塑料内饰并没有带给人过多惊喜，较少的储物空间更是会令不少女性司机失望。
制动有待适应
刚开始驾驶C2时总感觉不适应它的制动系统，制动力来得比德系、日系车都要晚，尤其在快速驾驶时，总觉得要大力踩下刹车踏板才会得到相应的制动力。不过后来适应这种制动系统后，觉得这种初段弱力的刹车在拥挤的路段会比较平顺。
换挡不平顺
和保时捷同台技术的自动变速箱有着优异的换挡反应速度，但为了追求更加直接的换挡行程，这款变速器的平顺性就显得有些弱了，尤其在40KM/H时速频繁加减挡时，变速箱难免会有一顿一挫的感觉。（文／图 张迪）
来源：京华时报
|
|
【欢迎加入车友俱乐部QQ群：28993368】【汽车论坛】【关闭窗口】 |
|
声明：本站文章为信息传递，来源至网络，并不代表与本站立场，如有侵权，请来信，我们会尽快处理。 |
|
|
